Nombre del producto: motor de bomba 4VBE34RW3
Modelo del motor: NTA855-P450
|
Technical
Specification
|
|
Engine Model
|
NTA855-P450
|
Fuel Consumption
|
19gal/hr
|
|
Rating Type
|
Continuous
|
Fuel Flow
|
57gal/hr
|
|
Rated Power
|
450hp / 336kW
|
Manifold Pressure
|
194kPa
|
|
Rated Speed
|
1500/1800/2100rpm
|
Intake Air Flow
|
3597 cfm
|
|
Peak Torque
|
1385 NHm
|
Heat Rejection
|
4464 BTU/min/78kW
|
|
Cylinders
|
6
|
Size-Engine Only
|
1900*1150*1900mm
|
|
Aspiration
|
Turbocharged
|
Weight (Dry)
|
1400kg
|
|
Compression Ratio
|
14.0:1
|
Idle Speed Setting
|
575-650rpm
|
|
Piston Speed
|
1791 ft/min
|
Idle Speed Variation
|
±25rpm
|
|
Displacement
|
14L
|
High Idle Speed Min
|
1962rpm
|
|
Bore*Stroke
|
140*152mm
|
High Idle Speed Max
|
2106rpm
|
|
Fuel System
|
PT pump
|
Thermostat Operating
|
82°C-94°C
|
|
Optional Configuration
|
According
to the type of cooling( Water-cooled, Air-cooled.)
Configuration:
Radiator,Fan / Heat Exchanger(Keel cooling), Expansion tank, Sea water pump,
Control system, Remote control system.
|
4VBE34RW3 Características y beneficios
■ Cigüeñal y varilla
Diseño de cigüeñal robusto y completamente equilibrado para una rotación más constante y mayor resistencia. Corona de pistón de acero con galería de aceite y faldas de aluminio para una mejor durabilidad y bajo consumo de aceite.
■ Sistema de combustible
4VBE34RW3 PT único con accesorio y control de sincronización escalonado para inyección de combustible precisa Haga una presión de inyección de combustible por encima de 120MPa, lo que conduce a una excelente tasa de consumo de combustible y rendimiento de emisión. Válvula de control en el tubo de combustible Mejorar la confiabilidad.
■ Sistema de lubricación
El filtro dual de giro puede separar la impureza por encima de 10um de manera efectiva. El sistema de baja presión (220-310 kPa) y temperatura estable (100-120 ° C) puede reducir el desgaste de potencia auxiliar de la bomba de aceite lubricante.
■ Sistema de enfriamiento
Excelente bomba de agua de flujo y diseño de canales especiales proporcionan enfriamiento efectivo. El giro en el filtro de agua limpia el refrigerante y lo mantiene en acidez normal.
■ Sistema de escape (después de refrigeración)
El turbocompresor avanzado de Holset y el aire de agua después de la tecnología más fría, el colector de escape de pulso reduce la temperatura de escape, proporciona el consumo de combustible de excelencia y el rendimiento de la emisión.
Contact Now
